從信息時代到數字時代，各個行業都發生了巨大的變化，包括供應鏈物流。在數字化飛速發展的今天，物流領域是如何探索的？10月22日，第14屆物流透明化峰會在深圳召開，物流透明化管理研究院發布了《第14屆物流透明化峰會會刊》和《物流透明化管理研究院2020年研究報告》(以下簡稱《報告》)，對物流數字化進行了深入分析。

數字化是不可阻擋的時代潮流，物流企業必須順應潮流，積極擁抱變革。《報告》立足于物流企業決策者的立場，分析了如何正確看待和認識數字化，為物流企業找到自己的數字化快速發展之路帶來了啟示和指導。

目前，物流業已經成為重要的現代服務業和國民經濟的支柱產業之一。目前，物流運輸的高效低價、物流新聞脫節等問題依然突出，這也是供應鏈物流領域數字化探索的不足。

另一方面，公司之間也有差異。數字智能時代，新興行業和之前傳下來的行業所面臨的情況是不一致的。正如物流透明管理研究所執行主任黃斌在物流透明峰會上所說，與自誕生以來就擁有網絡基因的新興公司相比，老牌500強公司雖然具有產業資源集聚的特點，但卻存在缺乏數字基因的劣勢，數字化是新時代不可回避的話題。

因此，報告認為，物流數字化的最終目標應該是促進業務優化和升級。隨著數字化的深入，供應鏈行業將出現分化:一是高度數字化的物流公司；二是物流系統中物流生產資源的數字化要素；三是為物流公司提供特定服務的數字化公司；四是成為數字工業綜合體。

在第14屆物流透明峰會上，物流透明管理研究院執行院長黃斌介紹:所謂的數字綜合體，是一個擁有制造、貿易流通、物流配送、金融服務等多種業務類型的公司，不能用單一的業務形式來概括。在數字時代，這些公司通過一個完整的數字系統連接在一起，成為一個整體。

另外，《報告》認為數字化最重要的是數據采集，物流供應鏈的數字化也可以簡化為云、管理、終端。公司數字化的基礎是有足夠的數據可以幫助公司實現數字化，需要開發各種數據采集終端，可以采集物流供應鏈的各種場景，從而豐富物流供應鏈的數據源。目前，物聯網在供應鏈物流領域的應用程度較低，最大的制約因素在于缺乏用于收集類型、性價比和穩定性等各種數據的物聯網設備和傳感器，這也是目前該領域急需解決的一個基本問題。

數字化的價值不僅僅是現有供應鏈中每個參與者的簡單在線化，而是全新的協同集成供應鏈互聯網。通過數字化，可以有效開放上下游公司的數據和業務，實現上下游數據共享，實現多場景協作，從而進一步提高物流供應鏈水平。但是，數據共享需要資源的加持。由于產能普遍過剩，資源成為更快連接上下游公司的敲門磚。《報告》表明，物流企業首先要利用好自身的資源特點，促進自身的快速發展和升級。對于想要實現數字化的物流公司來說，可以通過探索自身公司資源的獨特性來增加數字化成功的權重。

無論數字化發展得多快，物流的本質和基礎永遠不會改變。數字化是提升公司服務的工具。作為一家物流公司，最重要的是讓貨物在空之間飛躍，這也意味著物流公司數字化的快速發展不同于網絡等其他領域的公司，有自己的快速發展規律和運營模式。只有用正確的方法，才能真正實現數字化的突破。

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